테슬라 전기차 충천 전압 표준 48V 아키텍처 도입

출처 : AI 타임스

테슬라에서는 지난 2023년 3월 1일 테슬라 차종의 표준 전압 아키텍처를 48V로 전환한다는 발표가 있었습니다. 48V 아키텍처의 도입이 어떤 변화를 가져오는지 살펴보겠습니다.

 

변환 시 장점

• 전력 손실 감소 : 동일한 전력을 공급할 때 48V의 시스템에서는 더 낮은 전류가 필요합니다. 이 것은 전력이 열로 손실되는 비율이 줄어 들어 시스템 전체의 효율성이 향상됩니다.
• 전선 크기 감소 : 낮은 전류를 사용하기 때문에, 전선의 두께를 줄일 수 있습니다. 이는 차량의 무게를 줄이고 공간 효율성을 높일 수 있습니다.
• 더 높은 출력 기능 : 48V 시스템은 더 높은 출력의 장치를 지원할 수 있습니다. 
• 전자장치 지원 : 차량 내에 더 복잡하고 성능이 높은 전자 장치를 사용하는데 유리합니다.
• 미래 기술 대비 : 48V 시스템은 전기차와 전장 시스템 발전에 더 적합 합니다. 자율주행, 전기 서스펜션, 고성능 전기모터와 같은 기술에 더 잘 대응할 수 있습니다.

예상되는 단점

• 호환성 문제: 기존 장치들은 대부분 12V를 사용하기 때문에 기존에 사용하던 부품이나 액세서리가 48V 시스템과 호환되지 않는 문제가 있습니다. 
• 안정성 문제 : 높은 전압 사용에 따라서 전기적 안전 관리가 중요해집니다. 결함 발생 시 전기 충격의 위험이 더 커지게됩니다.

테슬라는 48V 표준으로 독자적인 전기차 생태계 구축에 나서고 있습니다. 현재 전세계에서 가장 많이 팔리는 전기차인 테슬라가 이렇게 표준을 변경한다면 국내 자동차 기업도 어쩔 수 없이 표준을 따라가야 할텐데요. 이런 것이 다른 업체들에겐 큰 부담이 될 수 있습니다.